Ekspertiz raporu, aracın gövdesinde geçmişte ne olduğunu anlatan bir belgedir. Terimler birbirine yakın göründüğü için karıştırılır; oysa aralarındaki fark, fiyatta doğrudan karşılık bulur.
Dört durum, dört farklı anlam
- Orijinal — Parça fabrika çıkışı hâlindedir, üzerinde işlem görülmemiştir.
- Lokal boyalı — Parçanın tamamı değil, sınırlı bir bölümü boyanmıştır. Genellikle küçük bir çizik ya da göçük anlamına gelir.
- Boyalı — Parçanın tamamı yeniden boyanmıştır.
- Değişen — Parça sökülüp yenisiyle değiştirilmiştir.
Lokal boya tek başına bir kusur değildir. Şehir içinde kullanılmış çoğu araçta birkaç lokal boyalı parça bulunur ve bu, aracın sağlıklı olmadığı anlamına gelmez.
Hangi parça daha önemli?
Bütün parçalar eşit ağırlıkta değildir. Gövdenin taşıyıcı bölümlerine yakın parçalardaki işlemler, dış panellerdeki işlemlere göre daha belirleyicidir.
| Bölge | Örnek parçalar | Etki |
|---|---|---|
| Gövde | Kaput, tavan, bagaj | Yüksek |
| Kapılar | Ön ve arka kapılar | Orta |
| Çamurluklar | Ön ve arka çamurluklar | Orta |
| Tamponlar | Ön ve arka tampon | Düşük |
Şasi kaydı neden ayrı tutulur?
Şasi, aracın taşıyıcı iskeletidir. Buradaki bir kayıt, dış panellerdeki işlemlerden farklı bir kategoridedir ve değerlemede ayrı bir başlık olarak sorulur.
Şasi ve ağır hasar kaydı olan araçlarda sonuç, aynı model temiz bir araca göre belirgin biçimde düşer.
Rapor ile değerleme arasındaki ilişki
Değerleme ekranında araç şeması üzerinde işaretlediğiniz durumlar, ekspertiz raporundaki bilgilerle örtüşmelidir. İşaretleme ne kadar doğruysa çıkan rakam da o kadar gerçekçi olur.
Sık Sorulan Sorular
Lokal boya değeri çok düşürür mü?
Tek bir lokal boya genellikle sınırlı bir etki yapar. Etki, işlem gören parçanın konumuna ve toplam sayıya göre değişir.
Ekspertiz raporum yoksa değerleme yapabilir miyim?
Evet. Bildiğiniz kadarıyla işaretleyebilirsiniz; sonuç girdiğiniz bilgilere göre hesaplanır.
